Después de cerrar la temporada 2025 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike como subcampeón, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) recibió la oportunidad de disputar las dos últimas citas de MotoGP. Su estreno llegó en el GP de Portugal, en Portimao, circuito que conoce bien por su experiencia en World Superbike.

La ocasión llegó tras la dura caída de Marc Márquez en el GP de Indonesia, fruto de un toque con Marco Bezzecchi. Márquez sufrió daño en el hombro y, matemáticamente ya campeón de 2025, decidió operarse y perderse los cuatro últimos GPs. Michele Pirro, piloto de pruebas de Ducati, relevó al #93 en Australia y Malasia, pero Bulega recibió las llaves de la moto del campeón para las cuatro últimas carreras.

BAUTISMO DE FUEGO: Solo 30 vueltas con la MotoGP y dejó su sello en el primer día

Bulega no tardó en acaparar miradas el viernes por la mañana en Portimao. En su primer libre acabó 14º, a apenas tres décimas del Top 10 y a menos de un segundo de Álex Márquez, el más rápido. Además, terminó por delante de su compañero, Francesco ‘Pecco’ Bagnaia, aunque en el segundo libre no pudo repetir ese ritmo y acabó 17º.

En la Q1 del sábado, el #11 llegó a rodar tercero durante gran parte de la sesión, con ritmo claramente superior al de muchos rivales detrás. Llegó a estar en tiempos de pole a menos de dos minutos del final, pero se fue largo en el tercer sector y tuvo que conformarse con salir desde la sexta fila (18º). La Tissot Sprint acabó rápido para él, tras una caída en la curva 13 en la cuarta vuelta. No pudo sumar experiencia, pero no perdió la sonrisa en la zona mixta.

APRENDIZAJE Y ADAPTACIÓN: "En Superbike puedes frenar muy agresivo al entrar y en MotoGP no; tienes que ser suave..."

Sobre el incidente del sábado, Bulega explicó: "Eran mis primeras vueltas con el neumático duro delante. Al principio solo intentaba entender cómo funcionaba. Adelanté a algunos pilotos y luego traté de pasar a Morbidelli, pero frené demasiado y perdí el tren delantero. La frenada es lo que más me cuesta ahora; el estilo de frenada en MotoGP es totalmente opuesto al de WorldSBK. En Superbike puedes ser muy agresivo al entrar, y en MotoGP no; tienes que ser suave en la primera parte de la curva. Es normal, creo, solo tengo que aprender a medida que tenga más experiencia”.

PRIMEROS PUNTOS: "En las últimas 6-7 vueltas fui rápido, estaba alcanzando al grupo de delante"

La carrera del domingo en Portimao fue mucho más controlada; Bulega priorizó entender la moto y terminó 15º, sumando su primer punto mundialista. En la parte final, demostró con parciales sólidos que podía pelear más arriba: llegó a rodar en los altos 1:39, igualando el ritmo de Pol Espargaró, décimo, y más rápido que Jack Miller, Àlex Rins y Miguel Oliveira.

Al final del fin de semana, destacó: "El domingo fue mucho mejor. Ayer cometí un error de novato y solo di tres vueltas, así que hoy el objetivo era acabar y sumar experiencia, conocer más la moto. En las últimas 6-7 vueltas fui bastante rápido, estaba alcanzando al grupo de delante, aunque cometí un error y perdí unos segundos. Luego recuperé y volví a contactar, pero la carrera se terminó. Lo importante era coger experiencia para Valencia".

Su compañero de equipo, Bagnaia, también comentó el debut del italiano: "No necesitó demasiados consejos, fue rápido desde el principio. Tuvo mala suerte con la caída del sábado y quizá perdió confianza, pero acabar tu primer GP en los puntos es un buen resultado, puede estar contento y creo que en Valencia puede dar otro paso adelante”.

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